- Îndreptare (tinichigerie)
- Scoaterea adânciturii din tabla caroseriei cu ciocane, spotter și contra-ciocane. După îndreptare piesa se chituiește, se grunduiește și se vopsește. Prețul depinde de mărimea și locul loviturii: o nervură sau marginea piesei e mai grea decât o suprafață plană. Orientativ — de la 500–1500 de lei pe piesă, fără vopsire. Cum găsești o tinichigerie auto în Chișinău →
- PDR (îndreptare fără vopsire)
- Adâncitura se împinge cu grijă din interior sau se trage din exterior cu ventuze lipite, fără să se strice vopseaua din fabrică. Merge la grindină și la adânciturile moi lăsate de ușa vecinului, dacă vopseaua nu e crăpată. Orientativ — de la 300–800 de lei pe adâncitură. Dacă vopseaua e afectată sau tabla e întinsă, PDR nu ajută.
- Vopsire locală (spot repair)
- Se vopsește doar zona afectată, cu trecere lină spre vopseaua din jur, nu toată piesa. E mai ieftin decât vopsirea completă și merge la ciupituri și zgârieturi mici. Un meșter bun face trecerea invizibilă la lumina zilei.
- Vopsirea unei piese
- Vopsirea completă a unei uși, aripi, capote sau bare. Orientativ — de la 2500–4500 de lei pe piesă cu pregătire, după mărime și vopsea. Întreabă dacă în preț intră demontarea și montarea pieselor și trecerea pe piesa vecină.
- Potrivirea culorii (codul vopselei)
- Fiecare mașină are codul culorii din fabrică pe o plăcuță în golul ușii sau sub capotă. Dar vopseaua se decolorează în timp, așa că meșterul potrivește nuanța după caroseria ta concretă. Argintiul și perlatul sunt cele mai greu de potrivit.
- Polish (polișare)
- Îndepărtarea unui strat subțire de lac cu paste abrazive, pentru a scoate zgârieturile fine, „pânza de păianjen” și matisarea. Stratul de lac nu e infinit, așa că un polish adânc nu se face des. Orientativ — de la 2500–5000 de lei pe caroserie, după starea ei.
- Protecție ceramică
- Un strat protector transparent aplicat după polish. Face lacul mai neted și mai rezistent la murdărie și la agresiuni mici, iar mașina se spală mai ușor. De ciupiturile de la pietre nu apără — pentru asta există folia de protecție. Orientativ — de la 5000–10 000 de lei cu pregătire.
- Folie pe geamuri (tonare)
- Folie care întunecă habitaclul și reflectă o parte din căldură. Cerințele privind transparența geamurilor din față sunt stabilite de reguli — întreabă meșterul și alege o folie care le respectă. Geamurile din spate costă orientativ de la 1000–2000 de lei pe set.
- Instalație GPL (gaz)
- Setul pentru mers pe gaz: rezervor, reductor, injectoare, calculator și multivalvă. Mașina merge pe gaz, iar benzina rămâne ca rezervă. Montajul — doar la meșteri certificați: e o lucrare cu sistemul de combustibil sub presiune. Pentru un motor cu patru cilindri, orientativ de la 9000–14 000 de lei, prețul exact ți-l spune service-ul. Cum găsești un electrician auto și un meșter GPL în Chișinău →
- Propan și metan
- Propanul (gaz lichefiat, GPL) stă în rezervor în stare lichidă, ocupă mai puțin loc și e mai răspândit. Metanul (gaz comprimat, GNC) se ține la presiune mult mai mare, în butelii grele, iar stații de alimentare sunt mai puține. Ce se potrivește kilometrajului tău discută cu meșterul și vezi unde ai stații în apropiere.
- Generația instalației GPL
- Cel mai des se montează acum așa-numita generație a patra — cu injecție secvențială de gaz și control electronic, potrivită pentru motoarele cu injecție. Motoarele cu injecție directă cer sisteme speciale, și nu orice meșter lucrează cu ele.
- Sistem de injecție
- Combustibilul e dat de injectoare comandate de un calculator, nu prin carburator. Motorul lucrează după senzori, așa că defectarea unuia singur influențează consumul, tracțiunea și pornirea. Reparația începe cu diagnoza, nu cu schimbarea pieselor la întâmplare.
- Diagnoză computerizată
- Conectarea unui scaner la mufa OBD pentru a citi erorile și parametrii motorului și ai altor sisteme. Arată unde să cauți defectul, dar nu dă singură răspunsul — contează cum interpretează meșterul datele. Orientativ — de la 200–400 de lei.
- Electrică auto
- Tot ce ține de instalația electrică, alternator, electromotor, lumini, alarmă și calculatoare. Lucrări tipice: căutarea consumului parazit, repararea cablajului după rozătoare sau accident, montarea camerelor și a DVR-urilor auto. Prețul e adesea pe oră sau pe operație.
- Permis categoria B
- Dreptul de a conduce un autoturism și o camionetă mică în limita masei stabilite, precum și o remorcă ușoară. Ca să-l obții, faci pregătirea la o școală auto și susții examenele. Cerințele exacte și costul cursului verifică-le la școală — în Chișinău orientativ de la câteva mii de lei. Cum alegi o școală auto în Chișinău →
- Examen teoretic
- Test de cunoaștere a regulilor de circulație, de obicei la calculator. Ajută testele de antrenament și analiza greșelilor cu profesorul, nu tocitul răspunsurilor. Procedura și numărul de întrebări le afli la școala auto.
- Examen practic
- Verificarea deprinderilor de conducere: exerciții pe poligon și traseu în oraș cu examinatorul. Înainte, e util să iei ore în plus cu instructorul pe străzile unde se dă de obicei examenul. O oră cu instructorul costă orientativ de la 300–500 de lei.
- Instructor auto
- Omul cu care înveți să conduci, într-o mașină cu pedale duble. Contează să te simți liniștit cu el la volan. Întreabă pe ce cutie de viteze se fac orele — manuală sau automată — și dacă poți alege ora potrivită.
