- Развал-схождение
- Настройка углов установки колёс относительно кузова и друг друга. Если машину тянет в сторону, руль стоит криво или шина стирается с одного края — пора на стенд. Делают после замены рулевых тяг, рычагов и после сильного удара в яму. В Кишинёве ориентир — от 250–400 лей за обе оси. Как найти автосервис в Кишинёве →
- Балансировка колёс
- Выравнивание веса колеса грузиками, чтобы оно вращалось без биения. Признак дисбаланса — вибрация руля на скорости 80–110 км/ч. Делают при каждой сезонной смене шин и после ремонта покрышки; за четыре колеса обычно от 150–300 лей вместе с переобувкой. Как найти хороший шиномонтаж в Кишинёве →
- ТО (плановое техобслуживание)
- Регулярная замена масла, фильтров и проверка узлов по пробегу или времени — интервал указан в сервисной книжке. Минимальное ТО — масло и масляный фильтр; расширенное включает воздушный и салонный фильтры, свечи, тормозную жидкость. Просите в смете отдельной строкой работу и запчасти.
- Техосмотр (testare tehnică)
- Обязательная периодическая проверка технического состояния машины на станции, имеющей право её проводить. Это не ремонт и не ТО: станция только проверяет тормоза, свет, люфты, выхлоп и выдаёт результат. Частоту и требования лучше уточнить на станции заранее — они зависят от типа и возраста авто.
- Компьютерная диагностика
- Считывание кодов ошибок из блоков управления через разъём OBD. Код показывает, какая система сообщила о проблеме, но не всегда — какую деталь менять: хороший диагност дальше проверяет руками. В Молдове ориентир — от 150–300 лей.
- Оригинальная запчасть
- Деталь с логотипом производителя автомобиля, та же, что ставят на заводе. Самая дорогая, но без сюрпризов с посадкой. Часто тот же завод выпускает её и под своим брендом — это называют OEM, и такая деталь бывает дешевле при том же качестве. Где купить автозапчасти в Кишинёве и Молдове →
- Аналог (неоригинал)
- Деталь другого производителя, совместимая по каталожному номеру. Бывают качественные аналоги известных брендов и откровенно слабые. Просите у продавца бренд и номер детали, чтобы сравнить цену в нескольких магазинах Кишинёва или Бельц.
- VIN-код
- 17-значный идентификатор автомобиля: на кузове, в техпаспорте, часто под лобовым стеклом. По VIN продавец запчастей точно подбирает детали под вашу комплектацию. Называйте его при заказе — это экономит время и исключает возвраты.
- Вязкость масла (5W-30 и т.п.)
- Цифра до W — насколько масло текучее на холоде: чем меньше, тем легче холодный пуск. Цифра после W — вязкость при рабочей температуре. Нужную вязкость и допуск указывает производитель в инструкции, а не продавец на рынке.
- Индекс нагрузки шины
- Число на боковине, обозначающее максимальный вес на одно колесо: например, 91 — это 615 кг. Ставить шину с индексом ниже, чем требует производитель авто, нельзя — особенно на гружёный минивэн или бус. Где купить шины и диски в Кишинёве →
- Индекс скорости шины
- Буква после индекса нагрузки: T — до 190 км/ч, H — до 210, V — до 240. Это предельная скорость, при которой шина сохраняет свойства. Для зимних шин допускается индекс ниже, чем у летних.
- Дата производства шины (DOT)
- Четыре последние цифры кода DOT на боковине: неделя и год выпуска. 2524 — 25-я неделя 2024 года. Даже новая, но долго лежавшая шина теряет эластичность, поэтому при покупке смотрите дату.
- Разболтовка (PCD) и вылет (ET)
- PCD — число болтов и диаметр, на котором они стоят, например 5x112. ET — насколько диск смещён внутрь или наружу, в миллиметрах. Если не совпадает хотя бы одно — диск не встанет или будет задевать подвеску.
- Сезонное хранение шин
- Услуга шиномонтажа: шины или колёса в сборе хранят до следующего сезона. Удобно в квартире на Чеканах или Рышкановке, где нет гаража. Уточните, отвечает ли мастерская за комплект и как он подписан; ориентир — от 300–500 лей за сезон.
- Полная погрузка эвакуатором
- Машину целиком затягивают лебёдкой на платформу, все колёса стоят на ней. Обязательна для полноприводных авто и при поломках подвески; для многих машин с автоматом — тоже. По Кишинёву ориентир — от 600–900 лей, за город доплата за километр. Как вызвать эвакуатор в Кишинёве и по Молдове →
- Частичная погрузка
- Одна ось поднимается, вторая катится по дороге. Подходит, если ведущие колёса подняты. Дешевле и быстрее, но не для каждой машины — назовите диспетчеру тип привода и коробки, пусть подтвердит способ.
- Манипулятор
- Грузовик с краном: поднимает машину стропами там, где платформа не подъедет — во дворе, из кювета, с подземного паркинга. Стоит дороже обычного эвакуатора, цена чаще считается за час работы.
- RCA
- Обязательная в Молдове страховка гражданской ответственности: оплачивает ущерб, который вы причините другим участникам движения. Ваш собственный автомобиль RCA не покрывает. Цена зависит от мотора, стажа и истории аварий водителя. Как найти страхового агента в Кишинёве →
- Carte Verde (Зелёная карта)
- Международная страховка гражданской ответственности для поездок за границу — в Румынию, страны ЕС и другие страны системы. Покупается на срок поездки; молдавский RCA за границей не действует.
- CASCO (КАСКО)
- Добровольная страховка самой машины: от аварии по вашей вине, угона, града, вандализма — набор рисков зависит от договора. Обычно выгодна для новых и кредитных авто. Перед подписанием читайте исключения и порядок оценки ущерба.
- Франшиза
- Часть ущерба, которую при страховом случае вы оплачиваете сами. Чем выше франшиза в CASCO, тем дешевле полис, но мелкие повреждения придётся чинить за свой счёт.
